摩托车模型-摩托车模型什么牌子好|上海巨匀建筑装饰公司

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不是，正常情况下，摩托车的后减震弹簧用手就是可以转动的，这与弹簧的软硬没有关系，是正常现象。

一般这个摩托车的后减震都是可以调整的，弹簧变短是变硬，变长是变软。如果经常一个人骑车，就调整到第一格就行。一般情况下，压缩时具有较低的阻尼，也就是压缩相对容易；回弹时阻尼较大，也就是回弹不容易。

也可能还有其他一些不良反应。摩托车的减震长度、软硬等都是经过精心匹配设计的，不宜随意改动。当然这也不是说绝对不能改，要在保证安全和正常使用的情况下进行，还要看具体情况而定。

不能。摩托车后避震器过于软弱，会对骑行带来一系列负面影响。摩托车后避震器过于软弱会导致车身高度下降，会影响摩托车的稳定性。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

绝大部分女装（踏板车）的后减震器都是无法调节的，如下图所示，如果该车后减震下面没有那个可调节的凸台，就是不以有调整，感觉它很容易沉下去是减震器过软，要解决只能换减震器。

摩托车后避震器的倾斜度过大可能会导致摩托车在通过凹凸不平的路面时感觉较为硬硬。这是因为后避震器的倾斜度影响了避震器的工作角度和行程，使其难以有效地吸收路面的冲击和震动。

1、这种宝马摩托模型在网店上有很多卖的，某宝上搜索“宝马摩托模型”就能找到，如下图这种。

2、邵阳宝马摩托车可以在以下地点购买：邵阳市宝马摩托车经销商：邵阳市现有多家宝马摩托车经销商，可以在宝马上查询到具体地址和联系方式。

3、铜陵宝马大贸摩托车在安徽省铜陵市铜官山区(兴茂车业铃木摩托车专卖店)买。R1250S厂商建议零售价209，900元起。F850GSAdventure厂商建议零售价140，900元起。F750GS厂商建议零售价111，900元起。

4、目前宝马在国内只有一家汽车合资企业沈阳华晨宝马，而摩托车没有加工企业，只在北京、上海等有几家销售点。

5、在上海有宝马摩托车4S店，汶水路199号，靠近共和新路口。

6、北京东五环，大黄庄桥附近有一家买宝马摩托车的，你可以去看看。

富士美，青岛社的1：12摩托车模型，但这个需要组装，而组装需要一定得动手能力和相应的工具，如果追求更高的效果还需要气泵，喷笔和模型用的水性或者油性油漆上色。

如果只是素组，又是田宫的车模，那就无所谓什么型号，只要车壳的颜色简单就好，比如黑或者白之类的。因为田宫的车模质量相当好，所以无所谓车型，不过是外观改了个样子而已。

可以考虑田宫的，吻合度和缝比号手的好些，长谷川的也很好，但比号手贵的都不是一点两点，如果动手能力强而且有足够工具的话还是买号手的划算些。

1、如果追求拟真度追求细节完美的话推荐日本模型四社田宫，长谷川，富士美，青岛社的1：12摩托车模型，但这个需要组装，而组装需要一定得动手能力和相应的工具，如果追求更高的效果还需要气泵，喷笔和模型用的水性或者油性油漆上色。

2、可以考虑田宫的，吻合度和缝比号手的好些，长谷川的也很好，但比号手贵的都不是一点两点，如果动手能力强而且有足够工具的话还是买号手的划算些。

3、从模型品牌上看，MENG模型MT-004S的营销造势水准在国产模型界是第一，产品包装及说明书设计水准从美观上来说也非常超前，非常值得购买。

：18汽车模型尺寸比较大，看上去比较显眼，拿在手里也很有感觉，而且大的尺寸给细节的刻画提供了空间，在1：18的汽车模型上可以看到更细小的部件和更多可以活动的地方。相比之下，一般小比例的汽车模型无法做到。

汽车模型都是按照原厂汽车按照比例制作的，1：18比例就是模型是真车的十八分之一，比如真车是18米，模型就是1米。

仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1/11/11/21/41/64和1/87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。

摩托车是1：12，人偶的比例自然也要1：12，这样比例才能协调，比如以人的身高为170－180cm为准，那么人偶的高度为14－15cm左右。

：18就是这个产品的规格是真车的十八分之一。除规格外，车身的颜色也必须与实际产品相近，不能差别太大。这种仿真产品必须获得真车厂的授权才能生产制造或销售，否则会有侵权的嫌疑。

楼主，建议同等比例，1：24的车模当然要陪1：24的摩托了。。再说了只要你的爱车开模比例精确，看上去，不会觉得大小有差异的。很和谐的说。。

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