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2.7汉兰达烧机油是通病吗?
是的，比较普遍。汉兰达烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
发动机已经是严重烧机油了，及时修理是对的。机油仍然按照“保养手册”的要求选用品牌机油即可。使用什么机油标号是由制造厂按发动机的要求规定的，不宜随意改换的。
汉兰达12款，7，走了17万多公里，现在严重烧机油，检查外面没有漏油现象，也没有冒蓝烟，此现象说明气门油封没有坏，没漏油说明是活塞环卡滞导致的烧机油。烧机油是没有预兆的 说烧就烧了，病来如山倒的道理。
汉兰达烧机油是普遍现象。烧机油主要原因有：机油质量等级低：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油会导致磨损加剧另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良使活塞环和气缸壁的磨损增加密封性能下降导致烧机油。
今天讲述的烧机油“患者”是丰田汉兰达7，这辆汉兰达烧机油问题是在十万公里开始的，从最开始的5000公里发现机油消耗一升，变成2000公里，直至目前1000公里消耗一升机油。
烧油原因：一是活塞环磨损，二是气门油封老化，密封不严。活塞环的磨损可以通过测量发动机的气缸压力来判断。四个气缸的气缸压力超过12公斤被认为是正常的。如果气缸压力低或一个气缸的气缸压力低，可以考虑活塞环磨损。
汉兰达2.7怎么样
老款汉兰达7油耗不错，算是省油的了。这款车的百公里综合油耗大约是14升，搭载7升自然吸气发动机的汉兰达是老款的，新款汉兰达使用了0升涡轮增压发动机。
油耗较高：由于27汉兰达的发动机性能出色，因此在油耗方面表现并不十分优秀。 车身重量较大：由于该车型车身较大，因此车身重量也较大，使得车辆在行驶过程中的燃油消耗更大。
汉兰达四驱7座精英版评测蛮不错的：汉兰达7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为3升，综合工况下百公里油耗为9升。而5L车型综合工况百公里油耗为11L；汉兰达配置丰富人性化。
配置也很丰富，做工也精细。动力上在售的车型全系配备0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛顿米，传动匹配6挡手自一体变速箱，混合工况油耗为2升到9升，均是国六车型。
以2009款汉兰达7L精英版5座为例子来进行分析，2009款汉兰达7L精英版5座，新车指导价为288万，购买时优惠很少，落地大约27万左右。现在二手车市场上同款车，成交价格大约为9万元左右。
2.7汉兰达油耗多少
1、汉兰达7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为3升，综合工况下百公里油耗为9升。而5L车型综合工况百公里油耗为11L。新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。
2、l汉兰达的百公里油耗为14升。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，这款车是中型suv中的标杆车型。新款汉兰达已经不再使用自然吸气发动机了，新款汉兰达全系都使用了0升涡轮增压发动机。
3、l14升汉兰达100公里油耗。汉兰达是丰田旗下的中型suv，这辆车是中型的suv中标杆车型。新汉兰达不再使用自然吸气发动机，新汉兰达使用0升涡轮增压发动机。
4、汉兰达油耗实际多少 其实从一些数据就可以知道这个7L汉兰达油耗多少钱，大概是105左右。这个油耗的水平和汉兰达0T差不多，可以说这个油耗还是很高的。想买二手车，最好不要选7L丰田汉兰达。
汉兰达27和普拉多27发动机一样吗
汉兰达的7升发动机与普拉多的7升发动机是不同的，虽然都是7升发动机，但是这两款发动机的型号不同，布局不同，很多部件的设计也是不同的。新款汉兰达和新款普拉多早就已经不再使用7升发动机了。
不一样。根据查询中华汽车网、太平洋汽车网得知，汉兰达的7升发动机与霸道的7升发动机是不同的，虽然都是7升发动机，但是这两款发动机的型号不同，布局不同，很多部件的设计也是不同的。
汉兰达的7升发动机和普拉多的7升发动机是不同的。基本上是7升发动机，但这两种发动机型号不同，布局不同，很多零件的设计也不同。新款汉兰达和新款普拉多早就不用7升发动机了。
霸道27和汉兰达27是不同的车型，它们的发动机也有一些差异。霸道27搭载了直列四缸发动机，而汉兰达27则用了V6发动机。这两种发动机在结构、排量、功率输出等方面存在差异。因此，霸道27和汉兰达27的发动机不是完全一样的。
汉兰达的7升自然吸气发动机与霸道的7升自然吸气发动机是不同的。汉兰达的发动机是横置的，霸道的发动机是纵置的。新款汉兰达已经不再使用7升发动机了，新款霸道也已经不再使用7升自然吸气发动机了。
汉兰达的7升发动机与普拉多的7升发动机不同。虽然都是7升发动机，但这两款发动机型号不同，布局不同，很多部件的设计也不同。新汉兰达和新普拉多早已停止使用7升发动机。
