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进口普拉多4.0怎么样
霸道0的舒适性 霸道0用了最新的悬挂技术，使您在行驶过程中更加舒适。此外，霸道0还用了先进的内饰设计，让您在行驶过程中更加舒适，让您在行驶过程中更加享受。
霸道0在各种越野家庭中，实用性和豪华性得到了生动的诠释。底盘高度调节功能可以根据路况调节车身高度，让霸道的人不怕冲沟的危险，完美发挥车辆操控性。普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。
普拉多0真实油耗为百公里油耗13升。普拉多0的真实油耗为百公里油耗13升，而且这个油耗是一个平均值，不是一个车主的油耗，而是很多车主的平均油耗，所以能反映问题。
霸道0在形形***的越野家族里，把实用性和豪华性，诠释的惟妙惟肖。底盘高度调节功能可以根据路况调整车身高度，让霸道不惧怕沟壑的艰险，整车操控性得到完美的发挥。
不过0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而5的偏向公路，更省油。至于选择哪个好？更重要还是看自己的使用习惯和需求。
普拉多4.0真实油耗
1、L 275马力 V6发动机，匹配5挡手自一体版本，平均油耗为157升/百公里，油耗范围在165~150升/百公里，参加测试车主共348人。
2、普拉多0油耗是为7-10L/100km。实际油耗的多少还需要看驾驶路况、驾驶习惯等这些方面。要想驾车时节省油耗，那么就必须保证稳定驾驶，培养较好的驾驶习惯。驾车前要对线路开展规划好，尽可能绕开拥挤路段。
3、到15升/百公里。根据查询中华汽车网得知，普拉多每百公里油耗在12L/100km，根据个人驾驶习惯和路况不同，普拉多0真实油耗区间在10L/100km-10L/100km之间，大多数车主的油耗在10L/100km左右。
4、l版车型的百公里油耗为12升，0l版车型的百公里油耗为15升。普拉多是丰田旗下的一款中大型豪华suv，只有老款车型才有7l发动机和0l发动机，新款国产版普拉多全部都换装了5升自然吸气发动机。
普拉多4.0动力如何?
1、首先，让我们来看看丰田霸道4000顶配的动力系统。该车搭载了一台0升V6自然吸气发动机，最大输出功率为276马力，最大扭矩为380牛·米。在这台发动机的带动下，车辆加速顺畅，轻松驾驭城市道路和野外崎岖山路。
2、动力方面：丰田霸道4000，2019款普拉多，提供搭载0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。
3、每排的乘坐空肯定会大打折扣，舒适度肯定不如0车型。不过既然是中型车空的房间也不会差。霸道5和0车型动力对比 5发动机性能参数(7GR-FKS)：最大功率200kw，峰值扭矩360Nm，匹配6速手自一体变速箱。
4、独有车载冰箱，容量大，制冷能力非常强； 新增的全电动折叠第三排操作非常轻松高级； 全部座椅放平后承载能力很强； 导航的RTIC交通信息更新功能非常实用； 全系被动安全配置基本划一，被动安全达到较高水平。
5、如何区分丰田普拉多的2700和4000？4700属于霸道系列吗？丰田霸道2700和4000的性能主要有以下三点区别：邮箱容量不同：霸道2700的邮箱容量为87L，而霸道4000的邮箱容量为150L。
6、的280马力，0的275马力，两个排量动力相近，5的是六速变速箱，0的是五速变速箱，经济性5的要好一些，四驱方面5的是分时四驱，0的是恒时四驱，越野方面0的要好。
七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告
1、然后就是漫长的等待过程，等了两个多月，心情也经历了从满怀期待到心存疑惑再到心灰意冷，一度觉得没戏了，7月初的时候还去订了辆超霸备选，但因为不死心，超霸也一直没有提车上户。
怒提18款普拉多4.0人生首车,我的买车历程和一大遗憾
1、结果我只能选一辆又贵配置又低的18款0TXL，虽然这车比老款稍微好看点，开起来挺有劲，但是如果我有的选，我会毫不犹豫选择16款5顶配的两把锁、多地形辅助、蠕行模式，这些配置是我梦寐以求的，却成了我最大的遗憾。
2、普拉多2700就是穷人长个富身子、只能满足一部分人的虚荣心、是一个地地道道的中看不中用的车。一个被神话了的车、开普拉多2700的人大多数是因为这个车保值率高、想买4000嫌贵还想要面子活受罪的人才买2700。
3、接下来进行发动机机舱检测，这款普拉多搭载的是一台7升自然吸气4缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246N·M，匹配的是一台6档手自一体变速箱。
4、丰田普拉多，前往偏远的地方的首选，***行我们就是两台0普拉多，动力充沛，刹车非常有信心，油耗也不高(市区就有点接受不了啦)，乘坐舒适感很不错，座椅支撑不错。
5、我手里有30多万，全款买汉兰达，0T加6AT变速器，并没有一股脑上8AT乃至9AT、10AT，但是这款6AT变速器丰田汽车调试的时间比较长，因而平顺性和响应性都非常出色，全部汽车开起来就很随手。
