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有人(最好是车主)可以对道奇锋哲这部车详细评价一下吗?说的全面一些...
道奇-锋哲拥有4850mm的车长以及2765mm的轴距，大尺寸充分证明了其纯正的美国血统。锋哲在安全配置与内部装备方面下足了功夫。除了继承道奇前卫、大胆的造型以及卓著的性能外，道奇-锋哲创新的内部设计也更具安全和可靠性。
锋哲在国外叫 复仇者 你说价格贵，是进口品质的缘故。
典型大气的“美国派”，不错，前天刚买回一辆，这里最主要的说一下机器保养问题，5000-7000公里（磨合期）之后第一次开回售后点保养，这5000-7000公里之内，不要使用手动换挡，全程跑自动。
道奇锋哲进气知歧管通路位置传感器电路高压组1在哪里装着
空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。
(2)故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。
燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。
行驶在路上的改装艺术-道奇锋哲改装
而不同材质、不同质感以及不同颜色的轮毂搭配上各种运动胎便能让道奇锋哲外形焕然一新，给人造成视觉新鲜的表象效果，让车主在行驶路上惊艳四座。在这个速度日益加快的时代，道奇锋哲改装更多了一份“行驶在路上的艺术”。
整车做工还可以，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细，但都足够结实，比日本车好。
违法驾驶改装机动车上路的，由公安交通管理部门依法拘留，没收违法装置，责令恢复原状，并依法罚款200元。对非法改装的助动车，公安交通管理部门不得颁发安全技术检验标志。
道奇锋哲的概述
道奇-锋哲拥有4850mm的车长以及2765mm的轴距，大尺寸充分证明了其纯正的美国血统。锋哲在安全配置与内部装备方面下足了功夫。除了继承道奇前卫、大胆的造型以及卓著的性能外，道奇-锋哲创新的内部设计也更具安全和可靠性。
encer是锋哲车，其是道奇旗下的一款中型三厢轿车。以2008款道奇锋哲4SE为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4850mm、宽1843mm、高14mm，轴距是2765mm，整备质量为1510kg。
锋哲原名是enger，也就是复仇者，道奇 复仇者是本名。 外观不用多说了，很多人问：你这车要60、80万吧？而且不论开到哪里，回头率都很高，因为中国只有500辆。
