本文目录一览：
- 1、试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!
- 2、为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩,试完告诉你答案
- 3、瑞虎7乘坐空间大小尺寸试驾测评
- 4、限时8.99万元起!外观小改搭全新动力,瑞虎7神行版值不值得买?
试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!
1、瑞虎7的车身尺寸长宽高为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，虽然轴距未发生变化，但车身整体尺寸均较老款车型有所增加，所以新瑞虎7看起来比老款更加显大。
2、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。
3、而这套5T+CVT的动力总成是奇瑞品牌首次应用在瑞虎家族上，通过试驾之后，在我看来，这才是最值得买的车型。
为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩,试完告诉你答案
挡湿式双离合变速箱算是比较经典的产品，适用于经济区间，换挡速度平滑干脆，能够为驾驶者增添不少的操控乐趣，与全新瑞虎7 PLUS的定位人群相比，有着不错的适配体验。
那么“直”，而是转型为潮流动感的知性青年一类，且还充满时尚与。这，或许正是奇瑞全新瑞虎7 PLUS中想要透露给消费者的全新印象吧。
在场地比拼环节，官方为瑞虎7 PLUS设置了直线加速、转弯测试、越野体验等项目，使得瑞虎7 PLUS的性能得到了更好的展现。
到了运动模式，整辆车的表现都变得精神起来了，轻点踏板也能从车辆那里得到比较明显的反应，车辆的动力被完全释放出来了，转速拉高，换挡时机也被顺延。
被动安全方面。本次2024款奇瑞瑞虎7 Pro获得的五星安全评级，是依照2024年ANCAP刚推出的“最严标准”执行的测试。
内饰上，瑞虎7 PLUS延续了瑞虎7上的整体设计方案，用了“T”字型的布局方式。双联屏的运用及贯穿式空调出风口的设计，让瑞虎7 PLUS在设计感及科技感上得到了提升。
瑞虎7乘坐空间大小尺寸试驾测评
1、车身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm。
2、山路性能表现出色，悬架舒适度好评 本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。
3、在乘坐空间上瑞虎7的表现还算不错，在体验瑞虎7的前后排空间时，无论头部还是腿部都有很充裕的空间。而且瑞虎7的座椅填充物也很厚实，可以提供给乘客很好的支撑。
4、全新一代瑞虎7车长达到了4500毫米，轴距为2670毫米，整体尺寸基本与老款车型持平。
限时8.99万元起!外观小改搭全新动力,瑞虎7神行版值不值得买?
为了继续扩大瑞虎7的产品阵容，奇瑞又在今年9月初追加了瑞虎7神行版。
安全方面，瑞虎7在安全配置上也做得比较到位，标配了双气囊、侧气囊、电子稳定控制等系统，主被动安全全面配备。其中，全景影像等辅助系统也能显著提高驾驶者的安全感。
值得。瑞虎7用了时尚、简约的设计风格，整车线条流畅、动感十足，给人一种非常年轻、时尚的感觉。瑞虎7搭载了一款5升的发动机，最大功率为110千瓦，加速响应灵敏，动力输出平稳。
在外观细节和配置上进行了一些调整。外观方面，全新瑞虎7神行版整体设计基本与现款瑞虎7保持一致，只是其搭载了几何矩阵钻石高亮格栅，前脸更有辨识度一些。
这款车不错，是值得买的。外观方面，瑞虎7用了全新的家族式设计语言，尤其是前脸的中网部分。在6T车型上，它有两种款式供你选择。大灯的造型也很细长，而且都是LED光源。
在去年推出的瑞虎8得到市场认可后，今年奇瑞把新车重心放在了 瑞虎7上，3月瑞虎7完成了换代车型上市，并增加了瑞虎7 PRO版，6月又推出瑞虎7i车型，9月又推出了全新的细分车型——瑞虎7神行版，售价区间99-179万元。
