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奥迪a5用来家用好不好?
紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，其背后的原因相当简单，无非是它们更适合家用。
奥迪A5的后排空间也很宽敞，完全可以满足家庭出行或商务接待的需求。动力性能 奥迪A5将搭载多种不同类型的发动机，具体版本则因国别而异。
奥迪A5的乘坐空间比较少，舒适性较差，但相比于其在性能上的优越表现，这一点自然无需在意；总的来说，奥迪A5是一辆性能卓越，并能兼顾家用与商务的车，如果价钱合适，奥迪A5是非常值得入手的。
现在人们的生活水平不断提高，家用车成为了每个家庭的刚需，但是一些年轻消费者们开始纠结了，就比如豪华品牌中的奥迪，选择A4L吧有点太普通，更加个性而且性能更好的A7又太贵，那么我们不妨来看看奥迪A5吧。
奥迪A5作为奥迪A4的轿跑版，保有量不多，买的人不多，主要是跟性价比无关，门槛太高。2023款奥迪A5全系最低配，轿跑40TFSI时尚动感。顾名思义，它有两个门和四个座位。
选车理由 我觉得奥迪a5的这款车其实还是非常的不错的，不管是它的外观设计还是它的动力都非常的满足我对车子的一个需求，而且它还是一款四驱带动的车子动力加速起来真的非常的迅速。
为什么几乎没什么人买奥迪的A5和A7
1、有人说奥迪A7的掀背尾箱实用性很高，但是相比尾箱的开口大小而言，我认为后排的头部空间更加重要，造型的局限性让A7的实用性打折扣。
2、奥迪a7买的人少，因为这个车是属于轿跑车型，主要不是侧重于家用，而且价位明显定的偏高，自然买的人少了。
3、A7是一款大型四门轿跑车，比A6L更豪华比A8L更秀气，这是奥迪官方给定位的。A5是一款双门轿跑车，而且无论内饰，动力，各种数据方面，都是A7独领***。我在这里面要更正一下，奥迪A7没有V8 0TFSI这款发动机 。
4、奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。
5、或许会有人说了，既然奥迪A4L的配置比奥迪A5丰富那么多，那奥迪A5岂不是没什么市场。诚然在一部分的秉承着“实用主义”的消费者心里，奥迪A5并不是那么的“合适”。
用车改装——奥迪A5的蜕变之路和车身配置分享!
尾部分三段：S5小尾翼，熏黑尾灯，卡布尔碳纤维尾唇。前RS5包围，主流改装方案，战斗气息扑面而来。雾灯框预留了ACC探头位置，这个配置现在也有了，开高速就要轻松了许多。银耳奥迪[色]再来一张和大兄弟的合照。
改装奥迪A5内饰最常见的方式就是更换座椅、音响系统和仪表盘显示屏等。通过改装，司机和乘客可以享受到更为舒适和个性化的座椅体验以及更好的音响效果和仪表盘视觉效果。
s5的四出，银色的尾唇搭配白色车身，视觉效果美丽。最爱的几个拍照角度，A字标小装饰，勿喷。换了个奥迪黑标 ***圆润了 当初买A5一大部分原因就是因为这个大溜背造型，不要太帅。
“内饰部分，改了A5平底半打孔红色缝线多功能按键。”“原厂全套氛围灯，包括氛围灯+轮廓灯+bo音响灯+出风口灯。”“RS运动座椅，包裹性更强，蜂窝状的座椅皮也更具视觉观赏效果。”“还有就是碳纤维内饰。
“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。
于是后续的所有改装件都在他店里弄了。刚改装的小白是从贴纸和尾翼开始的…加装氛围灯…原厂晚上开车开起来黑乎乎的，于是让车里晚上色彩缤纷一些，心情也不一样，也能看清副驾驶的腿了。
奥迪A5到底怎么样呢?
奥迪a5值得入手，它的优点是底盘扎实，操控好。奥迪A5的简介：A5 和S5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。
很不错啊作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满的细分市场。
奥迪A5的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求，同时上乘的材料和奥迪高品质的制造工艺让你在车内体验到一种极其放松的氛围，即使是长途驾驶也不会感到疲劳——这是奥迪A5内饰的重要特征。
良心之选,奥迪A5当之无愧
举重若轻，没有过度的粉饰，每一根线条、每一个细节都有其意义。奥迪A5以简约、纯粹的设计风格诠释了锐利、优雅的复杂美学气质，说它是奥迪的美学担当，确实当之无愧。
奥迪A5这款车一直以来都是我很喜欢的一个车型。因为他的造型很酷，当时买车的时候也对比了宝马四系和这个车，还是觉得奥迪A5的颜值跟高，而且这个车的驾驶感受我觉得是很好的，所以就选择了奥迪A5这款车。
此外，A5的后悬架设计独具匠心，也是这款车能够取得不俗操控表现的重要原因。总体而言，A5在湿滑路面上操控更具优势，并且方向性非常清晰，驾驶感觉犹如灵猫一样敏捷。
在车身线条的设计上，奥迪A5的整体感非常出色，其线条流畅自然，仪表盘设计也相当耀眼。不过，从实用性的角度来看，奥迪A5的车身设计偏向于运动性，前挡风玻璃倾斜角度较大，导致车内空间相对较狭窄。
