本文目录一览：
- 1、3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结
- 2、英菲尼迪G25低趴改装,非常的帅气!#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂#...
- 3、改装达人请进,G25的刹车太硬了,想换弹簧不知是什么规格的,何处能买...
- 4、迪比特轮毂,奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析
3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结
tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了。
安装的过程很快，q50l后避震还得拆光后排座位。安装过程非常快，一个半小时就按上车了。然后就是我之前天籁改装的ap四活塞。没想到合头桥码完美适用q50l。省钱了这下。
“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。
来自山东淄博的浩东在买这台车之前有一台号称“东瀛宝马”的马自达昂克赛拉用来玩改装的。在2018年2月的时候购买了Q50L，买车的时候也没有多想，单纯就是觉得这款车外观好看，而且当时优惠很高，车主就决定买下来。
夜晚的驾驶舱，有没有看到一键启动小黄灯。 油表显示百公里8个油，是不是觉得很省油。本人亲测，实际油耗在5-8之间，还是很省油的，对于7T的车子来说。
最终，笔者5年近7万公里的英菲尼迪Q50L底盘消耗成本维修价格在4000元左右，根据经验判断，4S店维修价格不会低于5万元（已经非常保守了，凸轮轴缺陷没在考虑范围内）。
英菲尼迪G25低趴改装,非常的帅气!#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂#...
1、英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气！#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、其中最受欢迎的车型是英菲尼迪G25，这辆美国豪华轿车提供了出色的功率和燃油经济性。它是一辆两厢轿车，拥有优异的悬挂和动力总成，加上宽敞的内部设计，它在市场上一直保持着其优势地位。
4、以前都说英菲尼迪是低调豪车，但近年来英菲尼迪推出的车型都是与低调不太相符，更加运动、年轻化，符合现在年轻人的审美。在路上我们最常见的相信就是0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一个车型。
5、英菲尼迪对于汽车安全性能非常注重，G25也不例外。标配车辆动态控制系统（VDC）和牵引力控制系统（TCS），这将帮助车主在惊险的路况下保持更好的车辆控制能力。
6、动力参数方面，英菲尼迪G25搭载的是一台5L V6发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为253牛·米，与之匹配的是7速手自一体变速器。车辆还配备了可变气门正时系统和双涡轮增压技术，提高了发动机的效率和动力性。
改装达人请进,G25的刹车太硬了,想换弹簧不知是什么规格的,何处能买...
1、今天遇到玩赛车的朋友了，他说真赛车刹车确实很硬，便于快速过弯的控制。。
2、合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。
3、刹车时也是一样的道理。米其林第一选择，韩泰轮胎第二。
4、原有的刹车片和刹车盘应该是不用更换的，只要更换的轮毂和轮胎配合得当，就不会有影响。
5、换了以后，增加了抓地性能，湿地的安全度。但是也增加了胎噪，而且降低了舒适度。底盘略微变硬。降低了动力，增加了油耗。如果我没有记错应该只能换195/55r15的。注意换的时候的轮胎花纹特点。年审没有问题完全能够通过。
6、这点要注意。里面都有标识的。注意看标识。原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。保险杠没有真之分，只有质量好坏之分。做工精细是可以肉眼看出来的。
迪比特轮毂,奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析
1、其次就是很重要的质量，我第一辆车换的迪比特轮毂开了11年，没有任何问题，我车主要是跑高速跟乡村道路的，第二辆车换了轮毂已经三年零2个月了，目前还是没有任何的质量问题，如果有喜欢改装轮毂的，可以参考一下。
2、日本迪比特（DIBITE）以非凡的产品质量、极致的风格使其一直矗立在改_轮毂销售市场行业，商品扩散数十个国家。
3、迪比特品牌是由日本坂井茂树成立于1998年，产品主要包括：改装轮毂、绞牙避震、刹车制动系统及性能套件。
4、美国VOSSEN是拥有超过十年汽车***经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。
5、如果把车轮比作我们身体的一部分，那么轮毂就等于我们的脚，轮胎就是我们脚上的鞋子。但很多人对轮毂并没有太多的关注，但它却有很多值得我们学习的宝贵知识。我们常说的轮辋或车铃就是轮毂。
