本文目录一览：
- 1、保时捷卡宴二手车怎样砍价
- 2、保时捷Cayenne提车作业纪念一下,展示它的魅力
- 3、保时捷卡宴保值率位于第二,那它的质量到底如何?
- 4、保时捷卡宴怎么样?
- 5、卡宴真的毛病很多吗?怎么看大家都在说卡宴的品控?
- 6、保时捷很少有负面消息,它是怎么做到的?
保时捷卡宴二手车怎样砍价
1、保时捷卡宴二手车把车辆信息发到汽车论坛与车主砍价。
2、万以下敞篷因为您没说是新车还是二手车，暂且按照新车指导价来说吧1首先有保时捷718718算是保时捷的入门级跑车分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式保时捷911是保时捷的经典车型，其基础售价不到。
3、保时捷卡宴多少钱30万。2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是59万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元。保时捷卡宴，是一款SUV车型。
4、万2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是599万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元保时捷卡宴，是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。
5、普通的卡宴13，14年的要7万-8万左右。GTS 13年10万左右， turbo 10-12万 turbo s 12万以上。
6、保时捷官方认可易手车可以讲价。既然手车，就定可以议价手车也有市场行情，你应该先解你所关注手车行情个价格范围。
保时捷Cayenne提车作业纪念一下,展示它的魅力
1、另外在电量比较低的情况下，它也有一个比较低的油耗，这样的成绩也是相当不错的。另外它还可以对汽车内部的电量进行一个合理的控制，用户可以选择保持现有的一个电量，也可以利用其它的模式对电池强制充电。
2、虽然心里真的不情愿去，但是自己毕竟也是保时捷车主。算了，去一次吧就等于帮帮忙咯。 此次商超进展的车型呢，当然是全新保时捷 Cayenne E-hybrid，这款车，充电5小时续航58公里。
3、保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继91Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。
4、NO保时捷卡宴 保时捷卡宴排名第三位，保时捷卡宴共获得了847位女性的投票，保时捷卡宴的指导价是90-190万，定位于中大型SUV。保时捷卡宴在我们国内可以说是非常知名了，它的外观非常的动感时尚，征服了无数少女的心。
5、年保时捷跑车 SUV 卡宴车系所发布的新车型，也是保时捷旗下首款轿跑SUV车型。新车以诸多创新设计细节，将运动性、日常实用性与时尚风格在大型 SUV 车型上进行了融合。
6、下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴6V6基本配置价880W（不含个性配置），卡宴8V8系列基本配置价从1400-2490W（不含个性配置）。
保时捷卡宴保值率位于第二,那它的质量到底如何?
于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。
依据2019年J.D.Power的可靠性TOP20排名中，我们可以十分直接的见到，保时捷卡宴的百车常见故障数在108，仅次凌志雷克萨斯排名第二。
根据2019年J.D.Power的可靠性TOP20排名中，我们可以非常直观的看到，保时捷卡宴的百车故障数在108，仅次于雷克萨斯排名第二。
保时捷卡宴怎么样?
1、综上所述，保时捷卡宴的产品实力非常强大，车型的品牌号召力和认可度都非常高，在同级别的竞品车型中几乎是独一无二的。即使裸车车型需要额外匹配，价格也不低，但消费者对这款车型依然心仪，可见市场对这款车型的青睐。
2、动力方面，卡宴搭载的动力系统较为出色。保时捷卡宴的维保费用并不算高，与同级别的宝马、奔驰等豪华品牌基本持平。但保时捷的配件价格较贵，且部分配件可能需要预定，维修时间也可能会较长。
3、好。质量：作为保时捷品牌的旗舰中大型SUV，它经过了严格的品控和质量检测，以确保每辆车都符合高标准。工艺精细：保时捷在制造过程中用先进的技术和精密的工艺，确保每个细节都经过精心打磨和检验。
4、这些100万的豪车你都开过嘛，我是最喜欢帕拉梅拉还有卡宴了。 帕拉梅拉 帕拉梅拉可是豪华车界的翘楚，车身线条优雅流畅，就像一位成熟稳重的绅士。外观上找不到一丝棱角，整体设计充满了成熟的美感。
5、如果有，可能性也只有两个，一是还未全面了解保时捷车型的能力，或许看完911 GT3 RS和718 GT4 RS想法就会改变了。
6、显示效果很好，操控性也很不错，所以还可以值得购买的。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
卡宴真的毛病很多吗?怎么看大家都在说卡宴的品控?
1、新卡宴和同级别其他量产车相比，最严重的问题是：新卡宴的小毛病能让其他乘客都能感受到，这让车主多少扣上了一顶“人傻钱多”的帽子。
2、多。根据查询汽车之家网显示，2022款的保时捷卡宴减配电子转向柱调节不好，且尾灯容易开裂。保时捷卡宴是一款SUV车型，用插电式混合动力系统。
3、好。质量：作为保时捷品牌的旗舰中大型SUV，它经过了严格的品控和质量检测，以确保每辆车都符合高标准。工艺精细：保时捷在制造过程中用先进的技术和精密的工艺，确保每个细节都经过精心打磨和检验。
4、多。08年的车子不推荐，即使是保时捷这样的豪车也千万不能碰。因为08年的车至今已经有13年了，任何车辆超过了10年，所有的零部件都已经老化，比较容易产生故障，后期维修费用可不低额。
保时捷很少有负面消息,它是怎么做到的?
本来豪华品牌车主很少，你没听到的负面消息大多是因为你身边真正的保时捷车主很少。
电子元件又容易牵一发而动全身，一般人接触不到保时捷的负面消息，因为14亿的中国其实保时捷的真实车主并不多，我们可以看消费者调查报告，每月汽车销量买10万左右的消费者占比达到70%以上。
综上所述，其实这不单单指保时捷，各个超一线豪华品牌，因为其超低的受众群体、超好的售前售后服务、超低的故障数，再加上无敌的公关能力，所以很少有负面消息，但是品控呢，还是可以的，毕竟没有什么是完美的。
此外，保时捷对于细分市场的覆盖比起其他同级竞品也要更为出色，从纯粹的91到四门轿跑的Panamera以及纯电的Taycan，几乎贯穿了这个价格区间里大部分的主流市场。
我们可以控诉它的不亲民，可以控诉它极高的溢价率。
