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塞纳怠速状态下是用油还是电
1、回答是塞纳车型停车的情况下，使用空调应该是用电而不是用油。
2、丰田商务车塞纳七座2022款起步用电。因为丰田商务车塞纳七座2022款是油电混动型车辆，起步是用电的。
3、汽车空调一般是用油的。这款车停车开空调没有问题，混动车和普通汽车没有区别。
丰田塞纳和贵士优缺点论坛
1、燃油经济性：塞纳在燃油经济性方面表现优秀，比贵士更加省油。操纵稳定性：塞纳的操控稳定性非常好，驾驶起来感觉很安心。制动性能：塞纳的制动性能较好，制动响应迅速且稳定可靠。
2、与塞纳诗鬼相比，我个人认为丰田塞纳会更好。因为品牌知名度和保值性，基本上塞纳比前一年更有优势。
3、首先，从市场表现来看，拥有塞纳是占优的。用贵族们的话来说，这款车的新车型还没碰过，老贵族的整车舒适性不错，但是保有量很低，配件后期保养的经济性会差一点。目前如果综合考虑丰田塞纳和日产诗鬼，推荐塞纳。
4、在现代社会，安全性可以说是购车的必要条件。但是，丰田塞纳却在这方面存在缺陷。虽然将空气袋放置在车道偏离警告器旁边，可以减少面部和头部受伤的机会，但是车子在发生碰撞时的安全性能却没有能够达到最优水平。
5、丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。
6、款丰田赛纳车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。赛纳的车舱不仅宽阔，安静，而且方便实用。
丰田塞纳又传“国产”,为啥总有人对日系MPV翘首期待?
一方面是产品原因，塞纳是丰田为美国量身定制的，现款的车身宽度已达到了1965mm，远超GL8和奥德赛，这让其在拥堵路况、国内标准停车位及双层停车位等场景下，使用多有不便。
而全新塞纳的推出自然是弥补国内市场MPV车型空缺的一大动作。同时上一代塞纳至今为止已经11没有换代，外观内饰设计都非常老旧中庸，丝毫没有当前运动年轻化趋势的表现，所以塞纳的换代是迟早的事情。
丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称。
不过诸多竞品之间却没有一台简单耐用，乘坐舒适和空间灵活的家用MPV；随着丰田塞纳即将国产化，家用MPV市场将迎来一大劲敌。预计，如果价格合适，无论一汽威尔纳还是广汽塞纳在也会像其在北美一样受到市场欢迎。
另外，由于使用了全新TNGA架构打造，在车辆操控、安全、以及配置上面，丰田塞纳也非常值得期待。目前国内的卡罗拉、雷凌这些入门级车型上面丰田就已经做到了很高的水准，在更高级别的塞纳上面，自然不会令人失望。
目前来说，本田奥德赛已经在中型MPV市场站住了脚跟，而此次日产Serena就是针对本田奥德赛而来。同时，丰田也将全尺寸MPV塞纳投入中国市场。
塞纳和毕加索底盘一样吗
雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。根据查询雪铁龙官方网站可知，雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的一款MPV，其底盘高度为150mm。这个底盘高度相对于其他车辆来说是比较低的，这会影响车辆的通过性和稳定性。
丰田塞纳的底盘离地间隙为167mm，足以应付大部分路况。作为丰田旗下的丰田塞纳mpv车型，大部分时间都是在路面上行驶，167mm底盘离地间隙完全足够。底盘高度不仅与车辆的通过性有关，还与车辆的高速行驶稳定性和燃油经济性有关。
一般底盘较低的车，高速行驶稳定性就会更强，并且底盘如果封闭较好，那么空气阻力也会更小，高速行驶时的燃油经济性也会比较好。很多车友觉得跑高速稳不稳跟车身重量有很大关系，其实这是一个错误的观点。
塞纳 底盘高度是167毫米，底盘高度与车辆通过性有关，还与车辆的空气动力特性高速行驶稳定性和燃油经济性有关。
丰田Sienna的2011新款
1、款丰田塞纳Sienna是一款颇具传统风格的多功能商务用车丰田塞纳Sienna搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳Sienna060英里的。
2、长：5095mm、宽：1985mm、高：1810mm。通过查询塞纳得知，新款塞纳长宽高分别是：长：5095mm、宽：1985mm、高：1810mm。塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。
3、款丰田Sienna是一款传统风格的多功能商务车。丰田Sienna配备了全新的230V6发动机和全新的5速自动变速箱。在内部测试中，这款小巧轻便的发动机有能力在4秒内将丰田Sienna的加速从0英里冻结到60英里。
