本文目录一览：
- 1、捷安特770d怎么样捷安特770怎么样?
- 2、捷安特ATX770-D如何拆卸
- 3、是美利达公爵660好还是捷安特770d好?
- 4、我前几天买了一辆捷安特2012款ATX770-D,请问这辆山地车的前叉可以在骑行...
捷安特770d怎么样捷安特770怎么样?
按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。
，牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。整体上ATX770D的配置要高一点。
这个是比较成熟的，没什么问题，作为初级山地车完全有能力胜任。
捷安特ATX770-D如何拆卸
1、准备工具：需要拆卸中轴的工具包括：中轴拆卸工具、中轴拉马、内六角扳手、开口扳手和锤子等。 拆卸中轴：将自行车放在平坦的地面上，将车轮从车架上拆下，使用中轴拆卸工具将中轴拆卸下来。
2、要拆卸中轴，先用8号内六角拆下牙盘和曲柄，然后需要扳手和专门的拆中轴工具。
3、拆捷安特atx770 11款拆后轮方法：第一步，先把后轮快拆杆掰开，逆时针旋转两圈左右吧，大概快拆松了能使后轮拿下的程度就好。第二步，待松了快拆后直接把后架子抬起来，这样后轮就下来了。然后将后轮小心的抽出来。
是美利达公爵660好还是捷安特770d好?
便宜的一般是2398和2798，是偏高一点。
在ATX770和公爵600里选是对的，这是两款非常高端的入门车，各有所长，前者更利于后期升级，准备长期玩车可选，后者性价比更高。
美利达没有公爵660这个型号，有公爵600，公爵600要比ATX770D好，具体配置不同如下：车架：公爵600的车架是半HFS车架，档次比ATX770D的ALUXX7系高一点。
性价比是公爵600比较高，美利达的性价比是公认的好，确实是这样。但是要结合你平时骑行的情况。
美利达性价比不错，你要是买捷安特，你就先买好玛吉斯轮胎，捷安特铝合金标号低，骑着沉，搬着重，爱扎胎，去看看骓驰A310，绝对性价比超美利达，骑行舒适度超崔克。不错的选择，我骑得时骓驰A骓驰是最佳选择。
个人认为1：涂装我也喜欢美利达，：喜欢有付把的，感觉公爵外形比较老版，捷安特比较现代。2：公爵是碟刹而貌似770是V刹（可以改碟，你说的应该是770-D吧）。V刹好修但用的时候容易抱死，碟刹手感好，坏的话维修费钱。
我前几天买了一辆捷安特2012款ATX770-D,请问这辆山地车的前叉可以在骑行...
1、那个加减号是调节前叉软硬的，就是减震的舒适度。右边那个的确可以锁死的，那个主要是为了在平坦路面上不泄力设计的，比如上坡的话，锁死相对省力一些。
2、而带动车的只能用80个力量，就等于说白费了20%的力量。锁死的话，你同样用100个力量蹬车起步，而前叉只吸收了3个力量，带动车的力量就是。
3、款ATX770-D用的是BB5碟刹，性能是线碟里数一数二的。前叉是机械锁死的XCM V3（注意是可锁死的），用过，还是比较舒服的，就是没有XCR硬朗，强度弱一点不过日常小越野也够用。
4、机械锁死的，12款的ATX770D原配前叉是三拓的XCM V3。
5、前叉很容易升级，但是没有必要，因为那个车架子配那个前叉已经是可以的了，前叉升级了，车架子不搭配也没意义，碟刹很容易换，770就有预留的碟刹位置的，可以自己试一试，很好玩儿的，就当练手了。
