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“次低配+舒适包+智行包”,全新起亚K5凯酷购车手册
都可以说是经过了改头换面的升级，次低配车型+舒适包+智行包的选车方案应该是最具性价比的选择，同级车型中也很有竞争力。
轮圈方面，K5凯酷的最低配版本使用的是17英寸轮圈，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，除了轮圈的尺寸更大，轮胎的宽度也从215mm增加到235mm。顶配和次顶配的两款车型官方也提供了19英寸轮圈搭配米其林轮胎的选装。
K5凯酷在空间方面的表现相当不错。身高171cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，可以获得四指的头部空间。电动调节的真皮座椅配有可调的腰部支撑，材质柔软舒适性不错，而且能够提供不错的侧向支撑。
同级别车型对比下来，K5凯酷双动力总成的价格并不高，但定价优势也不明显。反观，在我看来起亚K5凯酷的包牌价策略应该会有所成效，因为这是官方给你的，看得见的真金白银。
推荐指数：四星 指导价：118万元 车型点评：时尚版是K5凯酷车系中最低配车型，配备5T+7DCT动力总成。
总结：首先从动力来看，K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么178万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。
溜背车后排空间差?看起亚K5与十代雅阁,实用之余还拼动力
通常认为，溜背汽车的后排乘坐空间，受限于车身造型会非常的局促，尤其是头部空间，高个人群甚至会直接顶到车顶，早期的溜背汽车似乎确实有这个问题，但经历了这么长时间的发展，溜背汽车的空间已有较大改善。
为了营造运动气质，两车的车顶线条不约而同地应用了溜背风格，看上去确实有减龄效果。得益于更长的车长数据，起亚K5侧面更为舒展，本田雅阁的比例也比较协调。
得益于起亚K5凯酷其溜背样式的车身结构，其车身的整个线条，尤其是车顶至车尾部分的线条过渡协调而又流畅，配合其尾部的鸭尾造型，更是为尾部增添了不少运动感。
车身尺寸放在这里，后排空间自然不会小。而且靠背角度也很舒适。
在2019年底不得不改选其他品牌车型。新起亚k5新车前脸用了龙须灯组＋虎啸式格栅设计，日行灯点亮后辨识度非常高，前脸总体比本田雅阁霸气。侧面是经典的大溜背轿跑设计高颜值，能符合当下年轻消费者的审美需求。
海外亮相不到一个月,新款K5国内谍照即露出,速度真快
1、此前新款起亚K5在海外亮相，不到一个月的时间，国产新一代起亚K5的谍照就露出了。国产新一代起亚K5预计会在今年4月份在北京车展中亮相，上市时间可能会在2020年的第二季度。
2、近日，起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店，新车不仅用了溜背式车身，而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升，使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉，国产版车型有望在今年9月上市。
3、年7月17日，国产版全新一代起亚K5正式亮相。此前我们已经抢先体验过韩国原版的静态与动态感受，而此次静态体验的国产版全新起亚K5凯酷，是专为中国市场和中国用户量身打造，同时也保留了原版的重要设计理念。
4、虽然在刚推出的时候取得了不小的成功，月销量基本都能保持在万台左右，但是而之，消费者也就审美疲劳了，不过，随着全新起亚K5的亮相，再一次将它拉回到消费者的视线中。
