本文目录一览：
- 1、2020款广汽三菱劲炫ASX手动最低配提车篇
- 2、大家知道吉普指南者的通病吗?
- 3、大家觉得指南者什么颜色最好看
- 4、适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些?
- 5、如何增加指南者2.0动力
- 6、国产之后的吉普的品控怎么样,车爱坏不爱坏?
2020款广汽三菱劲炫ASX手动最低配提车篇
1、款劲炫落地需要在20-26万元左右：三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。
2、劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫6L手动乐趣版为例，据了解，目前在北京市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为94800元。
3、劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。
4、远点的路算是跑了四次吧，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外，再有就是去了周边的2个县城。
5、劲炫的这个顶配也同样是手动座椅调节，其实我感觉这个也倒没什么，相对来说手动的这个故障率肯定会低很多。
大家知道吉普指南者的通病吗?
1、通病：发动机噪音偏大，后排没有出风口，马胎不耐用。JEEP指南者4L车型在全国范围内收到大量车主反映机油异常消耗，发动机积碳严重的问题。
2、发动机噪音偏大，积碳多。发动机噪音偏大：气门和汽缸压力不正常，活塞环出现故障，发动机声音偏大。积碳多：机油异常消耗，发动机积碳严重。
3、车悬挂设计缺陷、噪音较大。车悬挂设计缺陷。车悬挂有设计缺陷，容易折断，不实用，车辆科技含量低，包括停车后，自动关窗都不行。噪音较大。120车速时噪音较大，影响行驶，对车的损害较高。
大家觉得指南者什么颜色最好看
1、jeep指南者2点4四驱白色颜色好看。jeep指南者2点4四驱是一款大型的越野轿车，白色看起来更大气。jeep指南者是一款以城市越野为主的家用轿车。
2、指南者共推出皓白色、冰川银、层云灰、钛银色、晶岩浅灰色、晶黑色、烈焰橙、晶红色等8中颜色，颜色的漆面材质略有不同，包括金属漆、标准漆以及珠光漆3种。
3、这么说吧，白色的车显干净，比较素，黑色的车显大气，神秘感强。家用车选什么颜色完全凭车主的喜好，自己喜欢什么颜色就弄什么颜色。个人建议像jeep这种偏越野感的车 还是选择深色系的比较好。
4、一般来说年轻人喜欢运动型的汽车，所以汽车颜色偏向鲜艳的颜色。而红色款的指南者更显得运动感十足，所以红色款式会更加适合JEEP指南者。如下图所示。其次，红色代表喜庆，兴旺，繁荣，热情等。
5、颜色的话，完全看个人喜好，但市面上一般是黑色卖的多些，毕竟比较深沉。另外白色也非常多。其他就是红色较多。。
6、个人认为白色还有桔红色等颜色的吉普指南者好看一些，不过车子颜色选择主要还是要看您自己审美眼光。
适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些?
1、适合的越野车推荐如果自己的经济能力比较高的话，就可以购买普拉多这辆越野车的越野性能十分的强大，而且外观上也非常的上档次。不管是进沙漠还是爬坡，功能都是非常的强大，而且特别适合一家人出门游玩。
2、不考虑年龄的话，我建议是普拉多，越野性能不赖。还有面儿。而且普拉多在50万以下的越野车里，是我感觉坐着最舒服的，而且这车进个沙漠，上个山。都没问题。有时间一家人出游也很不错。舒适度高，价格适中。
3、奔驰G500、雷克萨斯5700、兰德酷路泽，成功男人的标志。至于怎么选择，丽丽认为选车第一要看预算，其次就要看个人的用车需求和工作性质来定。
如何增加指南者2.0动力
确实不如直接参考数据，选一个PAO含量高的机油，我这次换的就是市面上PAO含量最高的进口GT魔力红机油，一个是动力体验确实更好，在中后程的时候也很充足，再一个就是保养周期很长，可以到1万2000公里左右。
也换过其他机油但没什么效果，后来就换了 GT 魔力红机油，换了以后动力提升非常明显，品质很好，有酯类的添加，动力爆发很足，车子开着要比之前来的轻快不少。
首先检查是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。发动机油路系统 机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。
换PAO类的全合成机油动力提升比较好，其实你现在换的金美孚也有PAO含量，只不过国产化之后为了控制成本，PAO含量降了很多，动力就一般化了。
这款汽车动力不足原因如下：当指南者4四驱车辆的动力明显减弱后，很有可能是喷油不畅或雾化不良等油路问题引起的，情况严重的，说不定会导致车辆无法打着。
可以，GT魔力红机油是顶级油品，也不含再生油，正常保养周期12000公里没问题，跑的多一年保养两次也足够了。
国产之后的吉普的品控怎么样,车爱坏不爱坏?
变速箱的前三挡齿比还是比较密的，这样的好处是车子开起来比较轻松，在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显。驾驶就不要妄想了，40Km/h以后基本上不会再有提速的***了。
配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。
比如轿车都是“大后超”，匹配的发动机性能都不弱；剩下的越野车和皮卡总会被拿去越野，比如牧马人生就为了越野，变速箱很少有不漏油的。以这两种方式用车都会增强发动机和变速箱的运行负荷，所以漏油也就成为了通病。
