本文目录一览：
- 1、迪比特轮毂,奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析
- 2、汽车改装:我想入手一台英菲尼迪G25,但是车身太重了,请教各路改装车高手...
- 3、改装轮毂为什么条幅多更好?RAYS轮毂无应力G16
- 4、2013款英菲尼迪G25和2010款有什么不同,怎么区分??
迪比特轮毂,奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析
这款轮毂是为奔驰CLA设计的，以分叉式设计展现出时尚与青春活力，带有鲜明的个性风格。S-Class多幅式轮毂：这款经典的奔驰S-Class轮毂为多幅式设计，具有大气、豪华的特点，深邃内敛，符合奔驰车的整体设计风格。
如果把车轮比作我们身体的一部分，那么轮毂就等于我们的脚，轮胎就是我们脚上的鞋子。但很多人对轮毂并没有太多的关注，但它却有很多值得我们学习的宝贵知识。我们常说的轮辋或车铃就是轮毂。
奔驰CLA分叉式轮毂：这款轮毂是为奔驰CLA设计的，以分叉式设计展现出时尚与青春活力，带有鲜明的个性风格。
奔驰s级改装版 外观方面首先是前脸，Prior Design安装了重新设计的前杠，其次拥有新的进气设计和碳纤维前唇、侧裙以及后扰流。轮毂方面提供从20到22英寸多种尺寸。
这是在安装的时候。我拍的后梁。也不知道好不好。看着觉得奔驰细节做的还不错。这是前梁，还挺粗的 近拍了一 前刹车片，还挺大的 用GLC轮毂得用原装的长螺丝 这个是GLB原装螺丝太短，不能用。
奔驰用的轮毂看起来难看，那是奔驰的防爆轮胎，防爆轮胎不代表轮胎不会爆。防爆轮胎的特点是在轮胎胎侧增加了一层厚厚的纳米技术，大大增强了可再生天然橡胶的坚固性。
汽车改装:我想入手一台英菲尼迪G25,但是车身太重了,请教各路改装车高手...
英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
无法改装。英菲尼迪g25是一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌，该汽车的发动机没有改装的机制，因此无法改装，该车是一款不错的汽车，空间大，油耗低。
相对日系车来说就是车身强度的关系，用料更足。。
英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气！#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装轮毂为什么条幅多更好?RAYS轮毂无应力G16
1、为什么强调这款是无应力线的产品，这里就从轮毂设计时考虑的条幅数说起。在偶数条幅，容易在180的一对轮毂产品较大的应力，超过抗拉抗强度后就容易断裂。奇数轮幅的话应力和形变都能转移到较多的轮幅上，从而平均了应力。
2、外观好看，有面子。大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用。轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。
3、如果轮毂的设计是条幅比较深入中心（接近安装孔位），安装位的圆盘不够大，安装孔位需要放到条幅上或者条幅间，为了整体协调。
4、此外，很多城市，改装过轮毂的车是无法通过年检的，改装轮毂还是要三思而后行。轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，最简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是由这几个部分所组成。
5、它的优点是性能和轻量化，在赛车赛道上会见到非常多，在世界各大赛事都会有它的身影。只是RAYS轮毂没有太多的款式可以选择，款式比较单一。可是它的经典VR系列让RAYS轮毂在轮毂历史上留下了重要的足迹。
6、第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。
2013款英菲尼迪G25和2010款有什么不同,怎么区分??
1、英菲尼迪G25和2010款G37在外观和内饰方面没有什么区别，唯一的区别就在于车尾部的标识，也就是“G37”和“G25”的不同而已。
2、悬挂参数方面，英菲尼迪G25用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。车辆还配备了运动悬挂系统和自适应悬挂系统，可以根据不同驾驶状态和路面情况自动调节悬挂硬度，增加了驾驶的舒适性和稳定性。
3、是这样，我们有好几个人想购买英菲尼迪2013款的G25，G37，不考虑10款，4S店看生产日期就行了 ，新生产的不会是10款的。
4、英菲尼迪g25参数：英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计方面着重体现了力量和动感；之所以能够在视觉冲击力上有如此出色的表现，与英菲尼迪善用的线条美学有着不可分割的联系。
5、英菲尼迪的SUV车型在2013年以前主要有EX系列、JX系列、FX系列、QX系列等，在2013年之后在后面加上了数字，比如QX80、QX50、QX60等。
