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安装碳纤维尾翼会不会被空气阻力影响?
1、碳纤维材料就是轻+结实，比钢铁轻，比塑料结实。尾翼作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。
2、一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，就需要用到尾翼。
3、尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。
4、装尾翼的作用是：让汽车产生更大的抓地力，可以有效地减少汽车在高速行驶时产生的空气阻力，节省燃料；能够抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响使汽车可以紧贴着道路行驶，提高行驶的稳定性。
5、一般车速超过60km/h时，空空气阻力对车辆的影响非常明显。车速过快时，会让车身感觉有点飘，整个车身的稳定性也会变差。
碳纤维尾翼的作用是什么
汽车尾翼的作用是降低汽车尾部的升力，即对地面产生更大的附着力，可以抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，并相应降低风阻系数，使汽车能够靠近路面行驶，从而提高行驶稳定性。
汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。
碳纤维材料就是轻+结实，比钢铁轻，比塑料结实。尾翼作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。
汽车尾翼的作用是：在汽车快速行驶过程中，产生下压力，让汽车产生更大的抓地力，可以有效地减少汽车在高速行驶时产生的空气阻力。
汽车尾翼的作用就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。
碳纤维汽车尾翼的优点,作用是什么
【太平洋汽车网】碳纤维尾翼的作用是在汽车高速向前运动的时候在尾部产生下压力，增加车的附着力，这样车开起来就不容易飘。前提是到达一定的速度后，否则产生不了多少下压力，更多的只是阻力，一般速度至少要在120以上。
汽车尾翼的作用是降低汽车尾部的升力，即对地面产生更大的附着力，可以抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，并相应降低风阻系数，使汽车能够靠近路面行驶，从而提高行驶稳定性。
由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助；同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。
汽车尾翼的作用就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。
(3)当受到强大的冲击力将碎成无数细小的碎片，吸收大量撞击能，安全性高。(4)碳纤维兼具高强度和柔软的特性，可塑性强，与树脂复合后可制成后视镜外壳、内饰外饰、车体框架等多种汽车零配件。
汽车碳纤维尾翼多少钱?
如今市面上尾翼的类型较多，价钱在200元-1500元中间，普遍的尾翼有下列三种：碳纤维材料尾翼：碳纤维材料尾翼刚度和耐用性都很好，不但重量较轻并且也是最漂亮的一种尾翼，如今普遍被F1跑车选用，但是价钱较为价格昂贵。
---1200不等。有也很多的质量不现的。有的地方看还要不要加收手工费。有的是帮你免费安装。找个熟点的地方了装了。不会被黑。我的瑞风装成500多。比较差的那种。
比如，碳纤维大尾翼售价13296美元、碳纤维外后视镜壳体售价5769美元，碳纤维前格栅售价8742美元，真的是贵得没边儿了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
碳纤维尾翼 根据产品质量不同在1K3-2K3不等，排气看品牌、尾段单出还是双出，在同一品牌的前提下价格上双出比单出贵，回压比直排贵。
只改大包围尾翼和碳纤维贴纸用不着3万。大包围尾翼不用说了很好找价格1500~2000的最好PU材质，PP太脆，碳纤维是好但是会贵死人。
干碳纤维尾翼容易褪色或起皮吗
1、不会。根据查询汽车江湖网显示，碳纤维尾翼放不会变形，长时间暴露在阳光下会加速尾翼的老化和褪色，碳纤维尾翼是一种高性能的航空部件，具有轻质、高强度、耐磨损等优点，不会变形只会老化和褪色。
2、材质问题：碳纤维材料在制作过程中可能存在某些缺陷，如气泡、裂纹等，这些缺陷在使用过程中可能加剧，导致尾翼表面不平整。
3、但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。(3).可以制造各种形状的车架碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。
4、影响。根据查询百思特网显示，起皮会影响强度和使用寿命的，因为碳纤维就是靠纤维交织固定产生强度，故表层起皮影响强度。
