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大众CC悬挂问题.
1、年大众cc底盘比较硬可以这样办：更换减震器：减震器是车辆底盘的重要组成部分，可以缓解车身的震动和颠簸感。如果您觉得底盘比较硬，可以考虑更换减震器，选择一款适合自己驾驶习惯的减震器，可以改善车辆的舒适性。
2、更换空气架。大众汽车信息显示，cc空气悬挂系统故障可以更换空气架，或者到4s店维修。大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
3、汽车处于极限高度位置。大众cc可变悬挂灯的表现形式为常亮、闪烁常亮，常亮说明可调空气悬架存在故障或ESP电子行车稳定系统某项功能失灵，闪烁是指汽车处于极限高度位置，车身高度需要调整。
4、大众cc悬挂系统软件分析，最先在前悬挂层面，CC应用的是最一般的麦弗逊式悬挂，结构简易低成本，但针对前轮的市场定位工作能力一般，因而是目前市面上绝大多数车系的挑选。
5、”这次的发生让我想起了刚才提到的 迈腾 后悬架的问题。一汽-大众CC是不是也犯了迈腾的老问题？“崩了你的***！”但是没有适当的调查，我们无法得到准确的答案。
6、大众 cc 可变悬架软硬调节是指大众 cc 车型配备的可变悬架系统，可以根据驾驶者的需求和路况自动或手动调节悬架的软硬程度，从而改善车辆的稳定性和舒适性。
开大众CC的都是什么人?开大众CC的好泡妞吗
1、开大众CC的好撩妹吗笔者确实不清楚，但《触及真心》里权刑事辩护律师的确是开了大众CC泡到吴真心。
2、笔者在各大贴吧论坛潜水调查后发现，开大众CC的人形形***，但都是三十多岁的年轻人，有一定的经济实力或家庭背景。对于大众CC，他们更关心油耗、价格、颜色，说明开大众CC的都是一群颜值粉，注重实用性和性价比。
3、在各大贴吧论坛潜水调查以后，笔者发现开大众CC的人各种各样都有，但他们不外乎都是三十来岁的年轻人，具有一定的经济实力或者家庭背景。
4、首先，大众CC的目标人群是那些注重品质和颜值的年轻人。这些人往往有着不错的收入和较高的教育背景，追求生活品质上的全面提升。其次，大众CC也吸引了一些注重驾驶舒适度和操控性的用户。
5、开大众cc的都是大众粉或颜值控的年轻人。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
6、大众CC的车主一般都是年轻人居多因为CC外观时尚线条优雅更重要的是动力强大。大众CC是一汽-大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年潜心研发的结晶。它的出现延续了优雅的身材保持了成熟的商业感。
从“吸睛焦点”到“落寞壁花”,大众CC到底经历了什么?
1、从辉煌到黯淡，大众CC也可以说是经历过车生百态了，产品力的不足，导致如今的局面。那么，大众CC大幅度降价能否拯***场呢？在车叔看来，并不一定。按照大众的性格，宁可端着也不会大幅度降价。
始于颜值忠于颜值——我的爱车一汽-大众CC半年用车感受!
所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。
对CC的美貌，车主不吝言辞，有人说“大众最经典的轿车，CC我的无冕之王”，有人说它是“30W内最好看的轿车”。始于颜值，忠于操控。在口碑评分驾驶感受这一项，CC得分也很高，动力强、操控好是共识。
选车，我要德系.颜值.可靠.小众.空间，把上述所有因素的***放到20出头的众多候选车型中，cc是真的唯一的。
内饰上的设计相比外观要缺乏亮点，与其它大众品牌车型类似，十分规整的中控布局看上去很熟悉，当然中控大屏以及全液晶仪表的配置自然必不可少。
