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固特异NCT5和玛吉斯的MA656哪个更加耐磨
NCT5主打耐磨操控，MA656主打静音舒适，官方的耐磨指数NCT5是240，MA656是340，但每家的标准不同，普遍认为NCT5的实际耐磨指数换算成玛吉斯的标准应该在400以上。
固特异的NCT5是属于耐磨型的轮胎，噪音比较大，但是耐磨，所以结实耐用。固特异的安乘是属于静音舒适型的轮胎，轮胎偏软，比较舒适，静音，但是没有NCT5耐磨。
玛吉斯轮胎和固特异轮胎都有耐磨的显著特点，二者各有优缺点，看个人喜好。
玛吉斯论坛是正新轮胎旗下的高端的品牌，但是知名度一般。据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎。玛吉斯轮胎具体怎么样，还是看个人的体验了，选好轮胎可以降低油耗、增加安全性。
问题六：玛吉斯 马牌 固特异 哪个好一些 米其林：噪音小，舒适性高，不耐磨 普利斯通：耐磨，舒适性相对好点。给日系车配套多。跑车胎好。固特异：超级耐磨，噪音大。原车配套不少。
倍耐力p5和固特异nct5哪个好
P5系列和“赛车”P7系列、“运动”P6系列一起，在20世纪70年代打造了倍耐力超低扁平比轮胎的大家族。固特异NCT5的定位为舒适静音和耐磨。
可是固特异和倍耐力对比依然存有差别，倍耐力更加耐磨损，抓地力更强，健身运动特性更强，可是倍耐力的风噪比固特异大，价格对比固特异高，固特异的静音模式舒适度要比倍耐力好。
倍耐力和固特异的运动能力和安全系数都是在品牌中位列前茅的，倍耐力的耐磨性也是非常好的，固特异的舒适静音度比倍耐力稍好，价格倍耐力势必固特异便宜一些。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
倍耐力和固特异的运动性能和安全系数在各大品牌中是名列前茅的，但是固特异和倍耐力相比还是存在差距，倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比固特异大，价格比固特异高，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
倍耐力和固特异都使得运动性能和安全系数在各大品牌中是不错的。倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比较大，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
固特异轮胎ntc5和安乘在轮胎那个位置
固特异乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧，而安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧，乘的胎面比安乘多一层，这意味着乘比安乘更为耐磨。
goodyear是固特异的品牌，轮胎的花纹在轮胎的胎侧，也是英文字母的，可以登录固特异的，找到对应英文，就知道这个轮胎是什么花纹的了，例如：Assurance TripleMax 就是固特异的一款花纹，中文名称是安乘。
NCT5：作为有着“配套***”之称的EAGLE NCT5是兼具操控性、舒适性、安全性、稳定性及节油环保于一身的综合性能轮胎。其用了节能的Eco环保硅胶配方，降低了轮胎的滚阻力，节省了油耗。
固特异nct5和安乘有什么区别
胎肩部位的径向刀槽，增加了车辆的可操纵性，让你的驾驶更加稳定。安乘：安乘是一款为全面满足驾驶者需求而设计的集安全、耐用、节油于一身的全性能轮胎。
固特异nct5和安乘有什么区别 两者的起源不同：天沟NCT5的起源地点：美国。起源地点：中国。其次，两者的性能不同：使用天沟NCT5的性能：储蓄生态环境友好的硅胶配方轮胎。滑行距离为35％和15％。
固特异耐用轮胎以耐磨性为主，固特异安乘以抓地力和耐性为主。那么固特异耐磨性比安全耐磨性好。一般耐磨性好的轮胎胎面比较硬，但是硬胎面意味着轮胎的舒适性、静音性和抓地力差。
那么固特异的耐磨性比安城的好。一般耐磨性好的轮胎胎面较硬，但胎面硬意味着轮胎舒适性、安静性、抓地力差。然后抓地力好的轮胎胎面一般都比较软，比较软的轮胎噪音小，但是耐磨性不好。
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固特异安乘轮胎主打抓地性能，并且还兼顾一定的耐用性。固特异耐乘轮胎主打的是耐磨性能。这两款轮胎在性能和价格方面有一些差别。
