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2014款美利达公路车902整车重量
重量15~14公斤之间~~不过楼主没买的话，还是建议直接903搞起，这个性价比更高啊。
kg。美利达极速904是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车，不含脚踏实称重量36kg，适合喜欢骑行公路车的爱好者，喜欢追求时尚的爱好者，车架使用轻量铝合金车架，整车搭配SHIMANO(禧玛诺)18速变速系统。
年前碳纤维公路车重量：迷之最轻公路车—美利达Scultura 9000LTD ），它们基本上比“5”重，但它们都可以随时随地拿到路上骑行，而这辆7kg的“老爷车”却不然。
求比较捷安特16款OCR2600与美利达15款R902
1、出16款以后估计还能优惠一点点。变速器应该是一样的，都是铝架。ocr2600听说用的是老款ocr3300的车架。r902用的是大刀圈，比ocr重一点。起步感觉会比ocr2600差点但速度起来后巡航可能会好一点。
2、天津这边全是1698，变速器应该是一样的，都是铝架。ocr2600听说用的是老款ocr3300的车架。r902用的是大刀圈，比ocr重一点。起步感觉会比ocr2600差点但速度起来后巡航可能会好一点。
3、捷安特OCR2600的碳钢前叉虽然看起来有些偷工减料，不过反而能够提升骑乘舒适性，对新手可能更友好；而美利达Ride92的铝合金前叉用料更足，重量更轻，更有利于以后向高端车过渡。
4、第二，身边的朋友都骑捷安特，所以会说，捷安特的公路车会比美利达的好，其实这是很不客观的，不同厂家品牌都有自己独到的技术和特点，你很难说哪个好哪个不好，跟谈女朋友一样，只不过各有所爱而已。
5、捷安特山地车同理：ATX和XTC后边加数字的都是铝合金，属于入门、的。但是并不是说碳的一定好，好的铝合金会比劣质碳纤维好得多。
6、捷安特的，公路车：OCR3500：2998元（16速最好的整车）OCR3700：3898元（18速入门款）OCR系列作为你代步和运动郊游是非常合适的，甚至能参加业余比赛。路况好骑着也舒服。
美利达ride902后叉参数
1、美利达ride902配置是12-28T飞轮，52/42T大盘。根据查询相关资料信息，902为ABRP05的铝合金车架，前叉同样为铝合金材质，用14速的Shimano变速系统，12-28T飞轮，52/42T大盘。
2、的前叉是铝合金的，更轻，902的是碳钢叉。
3、美利达R902为入门级的公路自行车。配置比较低，价格也相对较低。适合日常代步骑行。902公路自行车平均速度可以达到每小时22~26公路左右。瞬间的最大骑行速度可以达到50公里以上。
4、*48cm/50cm。根据查询美利达显示，美利达ride902轮胎颜色哈白、特面红、亚黑，速别14铝合金，车架尺寸700*48CM/50CM，前叉，高张力钢，链条KM-Z51。
