本文目录一览：
- 1、125踏板摩托车座椅改装缺点
- 2、本田cbf125r可以改装吗
- 3、建设雅马哈125摩托车怎样改装能跑到120码左右
- 4、125跨骑车后盘可以改多大
- 5、本田125摩托车发动机可以改装电子里程表吗
- 6、铃木gs125摩托车能改电喷化油器吗
125踏板摩托车座椅改装缺点
容易产生振动：踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。
踏板摩托车的减震器本来就比较短，而且车轮也比较小，车架和座垫等基本上也没有办法再通过改装来降低高度，所以基本无法再降低高度了。
缺点 踏板追求的是舒适性，它不能和街车或者adv那些兄弟一样去走一些烂路，甚至是穿越一些极端的路况不足 这些年，踏板越来越受大家的喜爱了，因为它的舒适，大概。
意大利设计出了专为空降兵使用的折叠踏板车，这种踏板车可以折叠，体积很小，士兵可以随身携带。踏板车的优缺点有哪些（一）踏板车优点操纵方便（踏板车是无级变速，只要轻轻一加油门就能跑，十分简单）。
其次，这款摩托车的悬挂系统也相对较硬，乘坐时会非常颠簸，不太适合长时间的驾驶。最后，这款摩托车的马力和动力相对较低，无法与其他高端的摩托车相比。
雅马哈巧格i125踏板摩托车的座垫是固定的，无法降低或增加高度，其他的踏板摩托车也基本上都是这样情况。相对来说，踏板车的座垫离地高度已经是比较低的了，只要适应一段时间都可以驾驶。
本田cbf125r可以改装吗
1、想要让单缸发动机的车子有多缸机的排气音频是不可能的，最多只能改大或改小。
2、如果原车是窄胎想换宽胎是完全可以的，只要型号和规格一样就行，窄胎接触地面年纪小比较省油，缺点是骑行稳定性没有宽胎好，宽胎骑行稳定性好于窄胎，抓地面积大，刹车等功能比窄胎灵敏效果好。
3、今天我们要说的是国产的一款小排量通勤街车，新大洲本田CBF150R。这款车排放已经达到了今年7月份正式实施的国四。这款CBF150R是CBF125R的升级版，造型设计也有相应的升级。
建设雅马哈125摩托车怎样改装能跑到120码左右
1、楼主你的巡洋舰是否能这样改装，第一先换上150的缸和相关活塞、活塞环、活塞销。然后试车，看是否能满足你的要求；第二，换上加重珠子。建议你不要换250发动机。
2、。改大气缸 如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等 像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。9。
3、只要是摩托车就都能改。JYM是合资的车。有限速的。你可以换个点火器试试。如果还满足不了你，那你可以试试改缸，改传动。
125跨骑车后盘可以改多大
摩托车换47大牙盘好的。前牙板大，巡航省油，速度慢。后牙大，爬坡有力，费油。以下是一些关于摩托车的相关介绍：1。摩托车的特点：摩托车是由汽油机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮转向。
摩托车后链轮原车是42齿的，如果要想通过改链轮提高车速，可以把后链轮换成39齿或38齿的，前链轮还可以视情况保持不变或增加一齿。
寸的。本田ns125la前轮配的是12寸轮胎，后轮是10寸轮胎，在不影响摩托车结构的情况下最多可以改到15寸的轮胎。本田踏板摩托车ns125la后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。
本田125摩托车发动机可以改装电子里程表吗
无法改，机械表是靠发动机齿轮带动转速线，电子表是发动机里有电子转速感应器传送给电子表信号。
摩托车的机械里程表能不能换到电感表上，这要看它们的接线和软轴或感应线是否一样了。对与发动机转速表来说应该是不行的，机械式转速表发动机上有转速齿轮和接口，而电感式转速表的是没有这个的。
指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红***域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。
如果是机械表的话，首先要把里程表拆下来，调里面的齿轮，想调到多少就调到多少。电子表的话需要调表里的数据，自己弄不了的，正经的车行都可以。
电子式摩托车的里程表是不可调的，如果一定要调，可以倒转车轮试试，需要倒转很长时间才会有反应，要想把里程数倒回很多是非常麻烦的。如果倒转车轮也无法使里程表的里程表倒回去，那就没什么办法了，或者只能换新表了。
铃木gs125摩托车能改电喷化油器吗
可以。电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力。
化油器可以换成电喷。使用一段时间后，由于化油器内部主计量孔、油针和油位稳定开关的磨损，油耗逐渐增加，动力性能逐渐下降。看看排气烟囱口的重碳沉积就知道燃烧有多不充分了。
可以改，但普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件如下： 发动机：磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油嘴、进气弯管、气缸(加温度传感器)。
有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。
