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起亚K5排气管改装
驾驶方面，起亚K5的自然进气发动机调校非常舒适，动力也只能说一般。因此，许多用户对排气管进行了改装，以获得更具运动感的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。
或者，选择在车尾部改装一下，将下护板改装成两个排气管的造型，不改变原排气管，如同智跑尾部的后部保险杠一样双排气管的造型。
而阿隆的这辆K5就用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当 起亚K5排气管改装 驾驶方面，起亚K5的自然进气发动机调校非常舒适，动力也只能说一般因此，许多用户对排气管进行了。
K5改装排气管？这个年审理论上是过不了的，不过楼主 现在没有什么是钱办不到的事。不然车管所那些黄牛吃什么。
黑白双煞起亚K5,自己原创的外观改装件上车,初二和朋友出来拍照_百度...
1、先来几张我做模具时的照片，这是刀锋尾翼，这不是模具， 只是做个造型而已 0进气口包角，我觉得最好的改装就是把原车的特点最大化的展示出来，你明明有一个真的进气口，别人缺看不出来。
2、以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件，今年又做了几个新品，终于盼到春节期约朋友出来拍照，朋友的车是20自吸了。
起亚k5改装
1、改装敞篷不只使车身看起来更个性化，也增强了车辆及车主的个性化代表，成为风格与品位的象征。改装后的起亚K5结合了豪华和运动感，使人们充分感受到高品质服务与工艺***的匠心精神。
2、起亚k5的一键启动方式需要踩住刹车，再按一键点火即可启动。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。
3、驾驶方面，起亚K5的自然进气发动机调校非常舒适，动力也只能说一般。因此，许多用户对排气管进行了改装，以获得更具运动感的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。
4、韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。
5、起亚k5如仍必须改装音箱，级别不一样，价钱也不一样。太低端的就不值改装了，一般最少2500上下，包含音箱改装和主要的车子抗共震改装。
6、可以的。新车大部分很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内饰色彩和个性化需求，以及缺失功能的补充。
起亚k5改装实战
1、改装方案一：外观 小王的起亚k5原本的外观有些沉闷，令人感到平淡乏味。为了增加自己的个性，小王决定安装全新的轮毂和车漆。他选择了一款金属灰色的车漆，与黑色的轮毂完美搭配，以达到更加炫酷的外观。
2、先说轮毂改装起亚k5轮毂改装颜色起亚k5轮毂改装改装说明1车轮类型根据辐条的结构，车轮可分为辐条型和辐条型两种现代汽车的辐条种类繁多，与汽车造型融为一体，对整车起到很好的装饰作用辐条较少的辐条也有利于制动。
3、韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。
