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本田召回22万辆雅阁,地球梦变噩梦
广汽本田宣布召回22万辆雅阁 日前，广汽本田 汽车 有限公司根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。
本田是一款深受中国消费者欢迎品牌，新款雅阁5T车型失速被召回22万多辆，诚意还是有的，但没有彻底解决问题。召回在汽车行业，对消费者来说是非常必要的，这是对他们是人身安全负责。
在该愈演愈烈的情况下，国家质检总局于去年的8月8日发布了关于广汽本田雅阁召回的召回通告，本田雅阁召回了2017年7月25日-2019年8月7日期间生产的装备5T涡轮增压发动机部分国产雅阁 汽车 ，共计22万辆。
去年6月以来，全国出现多起本田第十代雅阁高速行驶突然失去动力的情况，因“失速门”，本田召回了22万辆雅阁。
月16日，本田宣布将在全球发起四次召回，共召回179万辆汽车，其中140万辆在美国。首先，召回28万辆2002至2006款本田CR-V SUV，将会更换车辆的电动车窗总开关。
本田雅阁韧性强不强,为何在高速上被追尾就临近报废了?
1、异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
2、本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁***过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。
3、再报警求援。对自己能清除的异物，在靠边停车检查后方情况安全后，及时下车清除，对没有把握自己清理的异物，应及时报警告知清理。在高速上任何情况下，都不要取急刹车，这样容易导致后方车辆追尾。
本田雅阁2020款:与你分享我最真实的驾驶体验
经过上路的大量测试，我在下面与你分享我最真实的驾驶体验。外观： 本田雅阁2020款的整体外观设计简约时尚，线条感十足，车身气势磅礴，侧面流畅舒展，柔和线条流畅勾勒车辆的轮廓。
它实现了高级智能驾驶辅助功能，像自动驾驶、自动泊车等，可以让司机更加轻松地驾驶这款豪华轿车。
最不满意 这个车子的中控屏幕有些小，而且不是触控屏，有些太掉价了，用起来也特别不方便，想选择歌的时候还需要一个一个的调，不如触控屏来的方便。
这款中央大屏是我最喜欢的内饰之一了 多功能方向盘按键，这是很实用的一个配置 空间：B级车里雅阁的空间谈不谈都是很大，这点一试便知。同级别中比雅阁大的并不多。包括盗取空间的日款都不能强多少的。
我选择的雅阁5T精英版，这款车指导价198万，当地4S店给我的裸车价是138万，加上购置税15381，保险6500，车船税420，上牌500，全款落地价196601元，刚好在预算之内，基础配置日常也够用，个人觉得还是比较满意的。
底盘***质感偏硬，过一些颠簸路面有明显冲击感，但是底盘非常的整，带来的好处就是操控性更好，平时过弯70码基本不踩刹车，车身稳定杆感挺好。
