帕萨特车友会-帕萨特车友会自驾游|上海巨匀建筑装饰公司

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媳妇听说武汉周边有个帐篷酒店，让我带上车和相机，做老司机。没想到周末订满了，只能选在工作日，前往媳妇的目的地亲野帐篷酒店，全程高速，路况良好。

美好的年龄遇见了美好的你，从此拥有了美好的生活，美好的生活不光有媳妇儿，孩子，还有美丽的逸动。和老婆认识是在西岭雪山，那会儿正在上大学，那时也是和车友们一起去登山，不过那会儿是山地自行车。

太阳映照着媳妇的脸颊格外美丽[鼓掌]。保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉。提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感。

Alice说副驾位坐多了，坐上驾驶位感觉还是不一样的，首先是视野很宽敞，然后皮质方向盘的握感也不错，加上仪表盘也是全液晶屏幕，还能切换运动模式界面，有种发现新大陆的感觉。

基本上是不可能的。帕萨特新能源和亚洲龙双擎有所不同。亚洲龙在汽车质量可靠性、维修保养成本、合理性方面更有优势，给人的感觉是很稳，隔音好，厚实，动力足，空间很大，坐上去很舒服。自然还是很好的。

首先，新能源选择大众，看过比亚迪纯电，但觉得这台帕萨特新能源适合家用车型；在选车试驾时候也非常完美，各方面体验都不错，加速表现以及隔音效果都很好。

很多车主都说：混动帕萨特PHEV和加油站不亲，因为平时代步里程不长，两个月才加一次油，百公里综合路况油耗是6升，如果使用纯电动的话，是零油耗的，不过单靠电机驱动，只能行驶63公里，跑长途不行，市内代步还可以。

从外观来看，帕萨特PHEV作为一款混动车型，新车依旧保持了燃油版车型的整体设计，仅在细节处做出调整；从前脸来看，PHEV车型前雾灯处将用全新造型的C字形灯组，并在前中网格栅处加入PHEV的标识，增强了混动车型的辨识度。

帕萨特phev使用的是三元锂电池，很多纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

1、如果只看产品本身，两车各有优劣，但总的来说帕萨特款式更新，价格更有优势，配置更丰富，还提供了明星版和普通版供选择。所以如果只看产品的话，帕萨特确实更值得考虑。

2、凯美瑞和帕萨特相比较各有优势，具体看个人情况选择。

3、而本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特这三款车型作为这一领域中的老将，不仅有着十分强的口碑优势，更在质量以及机械素养方面有着各自的优势，而这三款车型也一定是你选车过程中的必看选项。

4、帕萨特的发动机扭矩比凯美瑞的好。在这种情况下，帕萨特在绝对加速度方面越来越快，而凯美瑞的加速度更线性。有没有涡轮也有区别。凯美瑞是8at，质量稳定可靠。帕萨特是一款双离合器，换挡速度快，抖动小得多，但也存在隐患。

5、帕萨特搭载4t、8t和0t涡轮增压发动机，凯美瑞搭载0l和5l自然吸气发动机。相对来说，帕萨特更丰富。通过对比可以看出，两款车各有优势，没有谁更好。

1、╰╮篱笆墙外、想念汇流成河╮ ，。脸被半朵花挡住了ペ幸福。

2、众搏这个名字是很有能量感的，使用的是两个字，是团队必须具备的基本素质。团队是需要拼搏的，只有敢于拼搏，才能取得成功。“众”则是代表团队中的所有成员。

3、我建议叫：汽车美容店！好吧开个玩笑，=￣ω￣=我想想 2个字的汽车美容店名字比较简单好记，但是难起到全面的效果。

1、从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。

2、之所以开了8年以上还没有换新车，主要是因为在这些年的时间里，自己使用车辆的次数比较少。所以自己的车况还是比较不错的，即使已经拥有9年的车龄，但是还能够满足自己的行驶需求。所以在这种情况下，自己并没有换新车。

3、年到现如今已经有14年的车龄了，这个年龄段的车基本上属于大修的状态和大保养的状态特别费钱，年限太长了，涡轮增压发动机和配件的太老了，而且机油耗也非常高。

4、没有。车开了10年了要不要换车，针对这一点国家没有强制要求，可以不换，帕萨特发动机寿命在15年左右，开10年是没有必要换新车的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。

5、大众帕萨特一直一来都是合资品牌中级车市场的销量支柱之一，只可惜这一代帕萨特换代太晚了一点，实在拖得太，而且和MQB平台的迈腾相比呢，也没啥大优势所以很快价格就开始松动。

6、其实帕萨特领驭的轴距还是相当不错，我一米九身高坐后排前后很宽敞。低配的音响没有牌子，但是我感觉跟原车主机搭配，音质也还行。实表已经跑了三十三万公里了。经历过岁月摧残的发动机。轮胎是年前更换的赛轮，挺实惠的。

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